Proiectul parcării subterane din centrul Brașovului a „dat foc” opinei publice cu privire la locul în care orașul își poate rezolva problema parcărilor. Reprezentanții USR acuză actuala administrație că ar afecta vegetația din Parcul Central prin construirea unei astfel de parcări subterane, dar uită cu nerușinare că a avut în vedere, în urmă cu doi ani, când erau la cârma orașului, construirea unei parcări chiar SUB TÂMPA! CU alte cuvinte, în timp ce astăzi pe Facebook, useriștii trâmbițează despre copacii din Parcul Central, administrația condusă de Allen Coliban avea în plan o parcare de 520 de locuri sub Tâmpa, la care se adăuga o altă parcare de 320 de locuri în zona Parcului Prefecturii. În total, proiectele de atunci vizau sute de locuri de parcare în zone verzi sau în imediata apropiere a acestora. Dar ipocrizia usriștilor trece peste granițele logicii. Dacă o parcare sub Tâmpa era acceptabilă atunci, de ce devine astăzi inacceptabilă o parcare subterană în centrul orașului?
Actualul proiect prevede 447 de locuri de parcare în subteran, pe o suprafață de aproximativ 7.000 de metri pătrați, în zona din capătul Parcului Central, spre Casa Armatei. Scripcaru susține că amplasamentul a fost ales în urma analizelor existente și că soluția ar fi mai ușor de pus în practică decât o parcare sub Tâmpa, unde accesul este dificil, iar zona are și statut de arie protejată.
„Am avut la bază studii pe care le-am găsit în primărie, făcute cu ani de zile în urmă, care cred că erau unele mai puțin posibile de implementat, în sensul că se dorea să fac o parcare subterană sub Tâmpa. Sub Tâmpa, unde este o zonă și de arie protejată și este o zonă și cu un acces îngust, care cred eu că ar fi creat blocaje și mai mari decât cele existente”, a explicat primarul.
Mai greu de explicat este însă indignarea selectivă față de copaci. În spațiul public se vorbește despre proiect ca și cum utilajele ar urma să intre în parc pentru a rade vegetația și a lăsa în urmă o placă de beton. Or, explicația administrației este cu totul alta: copacii nu ar urma să fie pur și simplu abandonați, ci transplantați pe durata lucrărilor și replantați ulterior. Mai mult decât atât, cei care ridică astăzi cel mai vocal steagul protecției mediului aveau în plan, în urmă cu doar câțiva ani, o parcare de sute de locuri sub Tâmpa. Dacă construirea unei parcări sub o arie protejat nu era o problemă de mediu, dar aici fiecare copac devine motiv de revoltă, atunci problema reală nu mai sunt arborii ci funcția, cine are pixul administrației în mâna…
„Lucrurile se pot executa repede, ușor, cu tehnologii moderne, cu vegetația existentă, care să fie transplantată într-o zonă tot la fel naturală și după ce se execută lucrările se reamplasează, dacă vrem, exact cum a fost, sau mult mai frumos, sau mult mai altfel decât este astăzi și ne dorim poate să fie mult mai plăcut”, a declarat George Scripcaru.
Edilul susține că proiectul nu ar însemna doar construirea unei parcări, ci și eliberarea de mașini a unei suprafețe importante din centrul orașului. Potrivit acestuia, zona verde și pietonală a centrului ar urma să fie extinsă prin preluarea unor suprafețe ocupate în prezent de autoturisme.
„Prin acest proiect, practic noi generăm o suprafață foarte mare de zone pietonale în centrul istoric. Bulevardele lor, care vedeți astăzi că este plin de parcări și unde jumătate dintre cei care vin aici nu plătesc nimic, va fi extinsă ca și suprafață verde. Practic zona de parc va fi mărită față de cea pe care o avem acum ca și suprafață verde, cu vegetație”, a afirmat primarul.
Pe partea financiară, investiția nu ar urma să fie suportată din bugetul municipiului. Costurile de proiectare, avizare, execuție și exploatare vor reveni firmei care va concesiona terenul pentru 49 de ani. Municipalitatea ar urma să primească redevență și taxe, iar la finalul perioadei infrastructura va intra în proprietatea Municipiului Brașov.
În definitiv, disputa nu mai este doar despre 447 de locuri de parcare. Este și despre consecvență: aceleași principii privind protejarea spațiului verde ar trebui să fie valabile indiferent cine ocupă fotoliul de primar.
Brașoveni, voi ce credeți? Unde ar trebui amplasată o parcare subterană în Brașov?
