Proiectantul Trenului Metropolitan Brașov recomandă alternativa 3 din cele patru variante de trasee studiate în cadrul analizei multicriteriale, potrivit unui document postat pe forumul Asociației Pro Infrastructură. Acesta mai propune utilizarea în premieră națională de trenuri pe baterii pentru operarea pe linii neelectrificate.
Trenul Metropolitan Brașov – trei linii
Cea de-a treia alternativă este compusă din 3 servicii de tren metropolitan, după cum urmează:
- M1: Stupini – Prejmer (cu servicii către Sf. Gheorghe la orele de vârf) (37,53 km), cu următoarele stații: Stupini, Nicolae Labiș, Tractorul, Gara Brașov, Zaharia Stancu, Pavilioane CFR Triaj, Hărman, Parc Industrial Prejmer, Ilieni, Prejmer (Chichiș, Ozun, Sf. Gheorghe);
- M2: Codlea – Dârste (20 km), cu următoarele stații: Codlea, Ghimbav, VGP, Bartolomeu, Tractorul, Gara Brașov, Zizin, Micșunica, Dârste;
- M3: Zărnești – Dârste (33,1 km), cu următoarele stații: Zărnești, General Traian Moșoiu, Tohanu Vechi, Romacril, Râșnov, Cristian, Ina Schaeffer, Brașovia, Bartolomeu, Gara Brașov, Zizin, Micșunica, Dârste.
„În urma analizei multicriteriale, alternativa recomandată este Alternativa 3, cu un punctaj total de 54,7 puncte. Această alternativă propune trei servicii diametrale de tren metropolitan care din punct de vedere operațional nu pun presiune mare pe stația Brașov”, explică reprezentanții proiectantului, potrivit Economica.net.
