De la startul reabilitării drumului judeţean DJ 108 Hărman – Sânpetru dat de administraţia publică a judeţului Braşov pe 6 martie 2024, odată cu emiterea ordinului de începere a execuţiei lucrărilor, acest obiectiv investiţional a fost şi este permanent în atenţia vicepreşedintelui Consiliului Judeţean Szenner Zoltan, cel care coordonează activităţile de administrare a reţelei rutiere de interes judeţean.
Vicepreşedintele CJ verifică cu regularitate evoluţia lucrărilor în teren, cu atât mai mult cu cât proiectul s-a dovedit a fi unul cu probleme. În urma unei şedinţe de lucru desfăşurate vineri, 20 septembrie, luni, 23 septembrie, Szenner Zoltan a fost prezent pe amplasamentul drumului care face legătura între localităţile Hărman şi Sânpetru, un segment rutier foarte important pentru asigurarea mobilităţii locuitorilor din zona adiacentă municipiului Braşov.
„Vineri am avut o ședință la care, pe lângă personalul tehnic din Consiliul Județean, am convocat șeful de șantier și reprezentantul constructorului, dirigintele de șantier și proiectantul. Am cerut să găsim o soluție rapidă la problemele care întârziau execuția lucrărilor și am convenit o soluție care a fost acceptată de toate părțile. De asemenea, am cerut constructorului să se concentreze pe finalizarea tronsoanelor care sunt începute, astfel încât pe cât posibil să se poată turna asfaltul înainte de începerea lucrărilor de deszăpezire”, precizează vicepreşedintele Szenner Zoltan, care anunţă care va fi desfășurarea lucrărilor în perioada următoare:
- Pe banda din dreapta pe sensul Hărman – Sânpetru, pe casetele începute se va finaliza încărcarea cu balast de la cota -70 cm până la -30 cm. Astăzi se lucra cu 10 camioane care transportau balastul și un greder, şi două compactoare care îl așterneau și compactau. I-am cerut constructorului să încerce să suplimenteze numărul de utilaje și mai mult, ca să profităm de vremea bună.
- Mai este un scurt tronson de unde balastul anterior (cel referitor la care am avut discuțiile cu constructorul privitor la calitatea acestuia) urmează să fie excavat până la adâncimea de -70 cm și pus un strat nou până la -30 cm. După compactare, traficul va fi dirijat pe banda aceasta și astfel se va putea desființa unul dintre cele două semafoare, iar balastul va fi lăsat sub trafic.
- Prin dirijarea traficului pe banda din dreapta vor putea începe excavarea și la banda din stânga din intravilanul Hărman. Pe acest tronson, banda din dreapta ne-a ridicat foarte multe probleme – țevi de apă și canalizare, cabluri de curent și conducte de gaz, pe toate le-am găsit acolo, doar că nu unde ar fi trebuit să fie. Sper ca pe banda din stânga să fie mai simplu și lucrurile să meargă mai repede.
- După ce va fi gata și banda din stânga din intravilanul Hărman, se vor face măsurătorile de capacitate portantă pe banda din dreapta, care va sta sub trafic până atunci și, cu condiția ca valorile obținute să fie corespunzătoare, se va putea așterne și stratul de piatră spartă, după care deja se va putea turna asfaltul.
- În paralel, în extravilan se lucrează la relocarea cablurilor electrice aeriene, iar în intravilanul Sânpetru, la execuția canalizării pluviale.
