Cu aproape doi ani în urmă, Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav era inaugurat cu fast, promițând să devină un punct strategic pentru dezvoltarea regiunii. Astăzi, realitatea este departe de așteptările inițiale.
Jurnalistul Cristi Florea s-a aflat recent în fața terminalului modern al aeroportului și a transmis un mesaj tranșant: „Și ce s-a întâmplat de atunci? Aproape nimic!”.
În timp ce alte aeroporturi din România se dezvoltă constant, Brașovul rămâne blocat într-o stare de stagnare. În prezent, doar o singură companie aeriană operează curse regulate de aici, în ciuda numeroaselor promisiuni făcute la inaugurare.
Unul dintre cele mai mari reproșuri aduse administrației este lipsa unei strategii clare pentru atragerea unor noi operatori aerieni și creșterea numărului de zboruri. „Nu am văzut un plan concret, doar o placă frumos pusă pe perete cu numele celor care s-au ocupat de acest aeroport”, spune ironic jurnalistul.
Mai mult, se ridică problema remunerării generoase a membrilor Consiliului de Administrație. Aceștia încasează peste 3000 de lei pe lună pentru una sau două ședințe, în ciuda performanței modeste a aeroportului. Cu toate acestea, unii dintre ei își doresc un nou mandat, deși nu au reușit să facă aeroportul funcțional la adevăratul său potențial.
@transilvania365.ro Salutare tuturor! Sunt în fața Aeroportului Internațional Brașov-Ghimbav, un proiect așteptat de întreaga regiune, inaugurat cu fast acum aproape doi ani. Și ce s-a întâmplat de atunci? Aproape nimic! În timp ce alte aeroporturi din țară se dezvoltă, aici avem doar o singură companie aeriană care operează. O singură companie, după atâția ani de promisiuni! Nu am văzut un plan concret pentru atragerea unor noi operatori, nu am văzut o strategie clară pentru creșterea numărului de zboruri. În schimb, ce am văzut? O placă mare, frumos pusă pe perete, cu numele celor care s-au ocupat de acest aeroport. Pentru asta au avut timp! Dar poate că nici nu au simțit vreo presiune să facă mai mult, având în vedere că membrii Consiliului de Administrație încasează peste 3000 de lei pe lună pentru una sau două ședințe. Un management slab, dar bine plătit! Și culmea tupeului? Unii dintre ei își doresc un nou mandat! După ce au demonstrat că nu sunt capabili să aducă mai multe curse, după ce au transformat acest aeroport într-un proiect aproape inutil pentru brașoveni, acum vor să mai stea încă un mandat la conducere. Așa că întrebarea rămâne, cine își asumă acest eșec? Și mai ales, cine le mai dă votul de încredere acestor oameni care s-au dovedit incapabili să facă aeroportul să funcționeze așa cum trebuie?” Voi ce părere aveți? Credeți că merită să rămână în funcție? Scrieți în comentarii și distribuiți acest mesaj, să ajungă la cât mai mulți oameni! #transilvania365 #ziarebrasov #stiribrasov #aeroportbrasov
