50 de milioane de lei cheltuiți din banii banii brașovenilor, în 2 ani!
Joi, 12 iunie, în cadrul conferinței de presă organizată de Regia Autonomă Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav, a fost prezentată noua componență a Consiliului de Administrație și o serie de direcții privind strategia de dezvoltare a aeroportului.
Directorul executiv al Consiliului Județean Brașov care acum este și membru în Consiliul de Administrație al Aeroportului Internațional Brașov-Ghimbav, Pascu Mihai, întrebat de cheltuielile și veniturile aeroportului, a încercat să conducă discuția într-o altă direcție și să nu-i lase pe Constantin Albu, directorul aeroportului, și pe Micu Ștefan, președintele Consiliului de Administrație al aeroportului să răspundă: „Vă precizez că imediat după această conferință de presă avem un Consiliu de Administrație tocmai pentru a analiza documentele financiare și a le aproba și veți avea informații calde”
Cu alte cuvinte, a încercat o „fentă” ca pe tompul fostului președinte Aristotel Căncescu. Numai că directorului Aeroportului, Constantin Albu a ales transparența. Astfel, potrivit acestuia, bugetul aprobat de Consiliul Județean Brașov pentru anul 2025 este de aproximativ 24 milioane de lei, iar până în martie s-au cheltuit deja 6,45 milioane, în timp ce veniturile proprii s-au ridicat la doar 1 milion de lei. Pe de altă parte, la nivelul anului 2023, s-au cheltuit 23 milioane de lei, iar veniturile proprii au fost de aproximativ 9 milioane de lei.
Concret, veniturile și cheltuielile ale Aeroportul Brașov, în anul 2025, în primele 3 luni sunt:
- transferuri Consiliul Județean Brașov -23.685 mii lei
- venituri proprii – 9.553 mii lei
- venituri financiare 2mii lei
- Venituri Totale – 33240 mii lei 2025
- Cheltuieli totale 33240 mii lei
Venituri pe primul trimestru 31.03.2025:
- transferuri Consiliul Județean Brașov – 5.299 mii lei
- venituri proprii – 1586 mii lei
- Cheltuieli totale – 6885mii lei
- Venituri totale – 6885mii lei
Este clar că nu poți avea profit după 2 ani, dar nu putem spune că până la momentul de față managementul a fost unul strălucit având în vedere că există o singură companie aeriană care operează curse regulat. Și nu e vina directorului, căci el trebuia să fie susținut mai mult. Strategia CA a lăsat de dorit.
Ce spuneau reprezentanții CJ Brașov înaintea alegerilor locale din 2020?
Înaintea alegerilor din 2020 reprezentanții Consiliului Județean Brașov au ieșit în fața presei, într-o conferință, împreună cu cei din conducere Consiliului Județean Covasna și Primăria Covasna susținând că au semnat un protocol prin care cele două instituții urmau să contribuie la funcționarea Aeroportului Brașov, având în vedere vecinătatea și necesitatea. Astfel, urma ca fiecare să vină cu 3 milioane de euro. Promisiunea era pentru atunci când aeroportul va fi finalizat. Deși s-a întâmplat acest lucru în urmă cu 2 ani, președintele Adrian Veștea nu a mai pomenit deloc despre acest protocol, dar nici reprezentanții Primăriei și CJ -ului Covasna.
Să înțelegem că a fost o minciună a politicienilor brașoveni și covăsneni? O țeapă trasă brașovenilor? De ce, în doi ani, liderii Consiliului Județean Brașov nu au reușit să aducă acest protocol la îndeplinire. Firește, după ce s-a terminat campania electorală, la Brașov, nu a mai călcat niciun lider UDMR.
Transparență marca Consiliul Județean Brașov
De două luni, redactorii Transilvania365 au solicitat Consiliului Județean Brașov, informații oficiale cu privire la veniturile și cheltuielile Aeroportului Brașov, însă nu am primit niciuna dintre datele cerute, decât niște linkuri cu trimitere la un site. Nici până în prezent, angajații Consiliului Județean Brașov nu au furnizat datele solicitate.
De ce se ascunde CJ Brașov și nu oferă aceste informații presei? Oare pentru că se cheltuie 24 milioane de lei din banii brașovenilor, bani care în fiecare ar putea fi redirecționați către construirea de școli și spitale? În loc să fie reabilitate spitalele de către fundații și asociații, mai de grabă ar construi CJ cu banii noștri, nu să-i bage într-o investiție care în prezent este mai mult moartă.
Precizăm că au fost entități private interesate să preia investiția încă din faza de proiect și să o finalizeze, dar, probabil că nu mai exista la alegeri jucăria electorală. Astfel că proiectul s-a derulat cu banii brașovenilor care încă suferă la capitolul sănătate, drumuri, dar și alte domenii.
De ce nu a vrut conducerea CJ Brașov să concesioneze aeroportul unui privat?
Dacă CJ Brașov ar fi concesionat Aeroportul Internațional Brașov – Ghimbav unui privat, n-ar mai fi avut cheltuieli ci doar profit. Dar de ce nu s-a dorit acest lucru?
La această întrebare ar trebui să răspundă politicienii brașoveni care folosesc aeroportul doar ca o monedă electorală, în fiecare an când sunt alegerile.
