Parcare de 500 de locuri în Centrul Civic! Primăria Brașov schimbă strategia pentru traficul din centrul orașului.
Primăria Brașov și Ordinul Arhitecților au stabilit primii pași pentru reorganizarea parcărilor și a traficului din zona centrală a orașului. Prima investiție majoră ar urma să fie parcarea din Centrul Civic, cu aproximativ 500 de locuri, în timp ce proiectul unei parcări sub Parcul Central va fi analizat ulterior, în funcție de rezultatele primelor măsuri.
Primarul municipiului Brașov, George Scripcaru, a avut o nouă întâlnire de lucru cu reprezentanții Ordinului Arhitecților din România – Filiala Teritorială Brașov-Covasna-Harghita și cu specialiștii municipalității. În urma discuțiilor, s-a convenit asupra unei abordări în două etape.
Prioritate pentru parcarea din Centrul Civic
În prima etapă, municipalitatea intenționează să realizeze parcarea din Centrul Civic, un proiect considerat matur și care prevede aproximativ 500 de locuri. În paralel, Primăria va continua extinderea zonelor pietonale și introducerea restricțiilor de trafic anunțate pentru centrul Brașovului.
Ulterior, municipalitatea va analiza efectele acestor măsuri asupra traficului și necesarul real de locuri de parcare.
Dacă noua parcare din Centrul Civic, extinderea zonelor pietonale și restricțiile de circulație vor reduce suficient presiunea traficului asupra centrului istoric, Primăria consideră că o altă investiție majoră în parcări nu s-ar mai justifica.
Parcarea de sub Parcul Central, doar dacă va mai fi necesară
Una dintre variantele discutate în ultimii ani este parcarea subterană din zona Parcului Central. Potrivit primarului George Scripcaru, aceasta va fi analizată abia după realizarea proiectului din Centrul Civic și evaluarea efectelor noilor măsuri de mobilitate.
„Am pus pe masă, împreună cu Ordinul Arhitecților și specialiștii Primăriei, toate opțiunile pentru parcarea din centru. Varianta de la Prefectură are probleme serioase din cauza rețelelor existente în subteran. Vorbim despre magistrale de apă, gaz, electricitate și canalizare care deservesc centrul istoric, iar relocarea acestora ar fi extrem de dificilă și ar presupune costuri foarte mari”, a declarat George Scripcaru.
Nici varianta unei parcări pe Aleea de sub Tâmpa nu este lipsită de probleme.
„Varianta de pe Aleea de sub Tâmpa ridică, la rândul său, probleme legate de patrimoniu și mediu, având în vedere rezervația naturală și zidul cetății. Avem însă un proiect matur în Centrul Civic, pentru aproximativ 500 de locuri”, a explicat primarul Brașovului.
Scripcaru: „Dacă aceste măsuri rezolvă problemele, nu are sens să facem o investiție suplimentară”
Primarul susține că decizia privind o eventuală parcare sub Parcul Central va fi luată numai după ce municipalitatea va vedea rezultatele primei etape.
„Am stabilit împreună cu specialiștii că ordinea firească este să realizăm mai întâi această parcare, să extindem zonele pietonale și să introducem restricțiile de trafic pe care le-am anunțat. După aceea vom măsura rezultatele. Dacă aceste măsuri rezolvă necesarul de parcare și problemele de trafic din centru, atunci nu are sens să facem o investiție suplimentară. Dacă nu, abia atunci vom analiza dacă mai este necesară parcarea de sub Parcul Central”, a precizat George Scripcaru.
Analiza soluțiilor pentru zona centrală va continua, Primăria Brașov și Ordinul Arhitecților urmând să colaboreze pentru identificarea variantelor potrivite din punct de vedere urbanistic, al mobilității, protejării patrimoniului și mediului, dar și al costurilor.
Obiectivul municipalității este ca dezvoltarea infrastructurii de parcare să meargă în paralel cu reducerea traficului auto și extinderea suprafețelor destinate pietonilor în centrul Brașovului.
