Când un zbor este anulat sau întârziat semnificativ, pasagerii au dreptul la despăgubire. Între a avea dreptul la bani și a-i primi efectiv există însă o diferență considerabilă.
AirAdvisor a analizat 68.283 de cereri de despăgubire depuse între ianuarie și iunie 2026 pentru a stabili de la ce companii aeriene se obțin cel mai ușor și cel mai greu despăgubirile. Analiza a urmărit ce s-a întâmplat după depunerea unei cereri întemeiate: a fost soluționată favorabil sau a fost nevoie ca AirAdvisor să acționeze compania în instanță?
Diferențele sunt mari.
TAROM se clasează pe ultimul loc, cu 23,3 puncte din 100: numai 3,3% dintre cererile eligibile erau soluționate favorabil, în timp ce 46,7%, aproape una din două, ajunseseră în instanță.
La polul opus, TAP Air Portugal ocupă primul loc, cu aproape nouă din zece cereri eligibile soluționate favorabil și sub 1% ajunse în instanță.
Principalele concluzii:
- TAROM ocupă ultimul loc, cu 46,7% dintre cererile eligibile ajunse în instanță, de departe cea mai mare rată dintre companiile analizate.
- Pasagerii care obțin despăgubirea de la TAROM o primesc în medie după 110 zile, față de 11,4 zile la Wizz Air.
- Wizz Air, cea mai folosită companie de pasagerii din România, ocupă locul al treilea, cu o rată de soluționare favorabilă de 72,7% și 1,2% dintre cereri ajunse în instanță.
- TAP Air Portugal conduce clasamentul, cu un scor de onestitate AirAdvisor de 93,0/100.
- LOT Polish Airlines, Brussels Airlines, Aegean Airlines și British Airways nu au înregistrat niciun caz trimis în instanță.
- AeroItalia se clasează penultima, cu 28,2% dintre cererile eligibile ajunse în instanță, urmată de Ryanair, cu 17,8%.
- Dintre companiile cu date suficiente, termenele de plată merg de la 7 zile, la Condor, până la 130 de zile, la SATA / Azores Airlines.
Clasamentul onestității AirAdvisor 2026
Cele mai oneste companii aeriene
| Loc | Companie aeriană | Scor de onestitate | Cereri eligibile | Soluționate favorabil | Trimise în instanță | Zile medii până la plată |
| 1 | TAP Air Portugal | 93,0 | 159 | 88,7% | 0,6% | 10 |
| 2 | LOT Polish Airlines | 89,7 | 239 | 82,8% | 0,0% | 18,9 |
| 3 | Wizz Air | 83,2 | 866 | 72,7% | 1,2% | 11,4 |
| 4 | Iberia | 79,8 | 892 | 67,3% | 1,5% | 10 |
| 5 | Brussels Airlines | 78,8 | 212 | 64,6% | 0,0% | 23 |
| 6 | Air France | 74,2 | 753 | 59,0% | 2,9% | 27,9 |
| 7 | Aegean Airlines | 73,8 | 247 | 56,3% | 0,0% | 16,2 |
| 8 | KLM | 70,8 | 1.314 | 51,5% | 0,2% | 16,7 |
| 9 | ITA Airways | 70,7 | 669 | 51,7% | 0,7% | 33 |
| 10 | SAS | 68,3 | 350 | 47,7% | 0,9% | 52,7 |
| 11 | TUI Airways / TUI fly | 66,0 | 245 | 44,1% | 1,2% | 18,1 |
Cele mai puțin oneste companii aeriene
Ordinea pornește de la cel mai slab scor.
| Loc | Companie aeriană | Scor de onestitate | Cereri eligibile | Soluționate favorabil | Trimise în instanță | Zile medii până la plată |
| 1 | TAROM | 23,3 | 122 | 3,3% | 46,7% | 110 |
| 2 | AeroItalia | 29,1 | 174 | 0,6% | 28,2% | date insuficiente |
| 3 | Ryanair | 34,2 | 991 | 2,1% | 17,8% | 80* |
| 4 | Air Europa | 34,6 | 761 | 0,1% | 13,8% | date insuficiente |
| 5 | Lufthansa | 37,7 | 970 | 2,3% | 9,1% | date insuficiente |
| 6 | easyJet | 38,8 | 286 | 0,3% | 3,5% | date insuficiente |
| 7 | SATA / Azores Airlines | 40,1 | 171 | 4,1% | 5,8% | 130 |
| 8 | Eurowings | 41,1 | 211 | 3,8% | 2,8% | 67,4 |
| 9 | Condor | 44,1 | 161 | 8,1% | 1,9% | 7 |
| 10 | Vueling | 53,5 | 571 | 28,7% | 9,3% | 10 |
| 11 | British Airways | 64,4 | 396 | 40,7% | 0,0% | 10,9 |
*Datele privind durata plăților la Ryanair sunt orientative. Informațiile erau disponibile doar pentru o parte dintre cererile soluționate favorabil, așa că cifra nu este direct comparabilă.
Clasamentul complet este disponibil aici: https://airadvisor.com/ro/blog/scorul-de-onestitate-airadvisor
Aproape una din două cereri împotriva TAROM a ajuns în instanță
Cel mai pronunțat rezultat al analizei este diferența în privința escaladării juridice. Pentru TAROM, AirAdvisor a înregistrat 122 de cereri eligibile. Numai patru erau deja soluționate favorabil, în timp ce 57 fuseseră trimise în instanță. Procentul de 46,7% este cel mai ridicat dintre companiile analizate. Urmează AeroItalia, cu 28,2%, Ryanair, cu 17,8%, Air Europa, cu 13,8%, și Vueling, cu 9,3%.
Pasagerii care obțin despăgubirea de la TAROM o primesc în medie după 110 zile. Dintre companiile cu date suficiente, cel mai scurt termen mediu este de 7 zile.
| „Pasagerii nu ar trebui să devină experți în drept pentru a primi despăgubirile care li se cuvin. Aceste cifre arată cât de mult poate varia experiența după perturbarea unui zbor, în funcție de compania aeriană.
În cazul unor operatori, majoritatea covârșitoare a cererilor eligibile se soluționează fără intervenția instanțelor. În cazul altora, procedurile judiciare sunt mult mai frecvente. Pentru pasageri, acest lucru poate însemna luni suplimentare de așteptare și incertitudine”, declară Anton Radchenko, fondator și CEO al AirAdvisor |
Wizz Air soluționează favorabil trei sferturi dintre cereri
Contrastul cu operatorul pe care pasagerii din România îl folosesc cel mai des este direct. Wizz Air ocupă locul al treilea în clasament, cu 630 de cereri soluționate favorabil din 866, adică 72,7%, și zece cazuri ajunse în instanță, adică 1,2%. Plata vine în medie în 11,4 zile.
Primul loc revine TAP Air Portugal, cu 141 de cereri soluționate favorabil din 159, 18 încă în desfășurare și una singură ajunsă în instanță. LOT Polish Airlines a soluționat favorabil 198 dintre cele 239 de cereri, fără niciun proces.
Marii operatori europeni, abordări foarte diferite
Diferențele sunt vizibile și între cele mai mari companii din studiu. KLM avea cel mai mare eșantion, 1.314 cereri eligibile, dintre care peste jumătate, 51,5%, erau deja soluționate favorabil, iar numai trei ajunseseră în instanță. Air France a înregistrat o rată de soluționare de 59,0% și una de litigii de 2,9%.
Lufthansa avea 970 de cereri eligibile, dar numai 22 soluționate favorabil și 88 trimise în instanță. Ryanair, cu un eșantion comparabil de 991 de cereri, avea 21 soluționate favorabil și 176 trimise în instanță.
Unele companii plătesc în câteva zile, altele în câteva luni
Durata plății nu a fost inclusă în scorul de onestitate, pentru că informațiile comparabile nu erau disponibile pentru toate companiile. Acolo unde datele au fost suficiente, diferențele rămân considerabile:
- Condor: 7 zile
- TAP Air Portugal: aproximativ 10 zile
- Iberia: 10 zile
- Wizz Air: 11,4 zile
- Aegean Airlines: 16,2 zile
- KLM: 16,7 zile
- LOT Polish Airlines: 18,9 zile
- Air France: 27,9 zile
- ITA Airways: 33 de zile
- SAS: 52,7 zile
- TAROM: 110 zile
- SATA / Azores Airlines: 130 de zile
Duratele au fost calculate pe baza cererilor plătite disponibile pentru fiecare companie și sunt prezentate separat de clasamentul general. Pentru AeroItalia, Air Europa, Lufthansa și easyJet nu existau suficiente plăți înregistrate pentru a calcula o medie.
Noile reguli europene aduc în prim-plan întârzierile la plata despăgubirilor
Rezultatele vin după ce Regulamentul (UE) 2026/2202 a intrat în vigoare la 22 octombrie 2026, introducând cerințe noi care se vor aplica de la 23 octombrie 2027.
Conform regulilor revizuite, companiile aeriene vor trebui să confirme imediat primirea cererilor de despăgubire și fie să plătească pasagerii, fie să ofere un refuz justificat în maximum 30 de zile calendaristice. Pasagerii vor avea la dispoziție un termen de 12 luni pentru depunerea cererii.
Datele AirAdvisor arată cât de mult pot aștepta pasagerii în prezent: aproximativ 10 zile la TAP Air Portugal și Iberia, față de 110 zile la TAROM și 130 de zile la SATA / Azores Airlines. Deși aceste cifre măsoară durata totală până la plată, nu termenul de răspuns, ele evidențiază dificultățile pe care noua reglementare urmărește să le reducă.
Metodologie
AirAdvisor a analizat 68.283 de cereri de despăgubire înregistrate între ianuarie și iunie 2026, pentru 59 de companii aeriene din piețele incluse în baza de date.
În cadrul acestui studiu, „onestitatea” se referă strict la modul în care companiile aeriene au gestionat cererile eligibile de despăgubire din baza de date AirAdvisor. Nu evaluează conduita corporativă generală, siguranța, serviciul pentru clienți sau practicile comerciale ale unei companii aeriene.
Au fost incluse în clasament numai companiile cu cel puțin 100 de cereri eligibile. O cerere eligibilă a fost definită ca sumă între cererile eligibile aflate încă în desfășurare și cererile deja câștigate sau soluționate favorabil. Au rezultat 22 de companii care îndeplinesc criteriul, totalizând 10.760 de cereri eligibile.
Trimiterea în instanță este decizia AirAdvisor și are loc numai după ce compania aeriană a respins sau a ignorat o cerere considerată întemeiată. Indicatorul măsoară cât de des a fost nevoie de acțiune juridică pentru obținerea plății, nu acțiuni pornite de companii împotriva pasagerilor.
Scorul de onestitate AirAdvisor /100
Scorul are două componente:
- 60% — rata de soluționare favorabilă. Cereri deja câștigate sau soluționate favorabil, împărțite la cererile eligibile. Măsoară proporția cererilor eligibile care ajunseseră la un rezultat favorabil la momentul analizei.
- 40% — rata de evitare a instanței. 1 minus raportul dintre cererile trimise în instanță și cererile eligibile. Companiile primesc un scor mai mare atunci când mai puține cereri eligibile necesită escaladare juridică.
De ce durata plății nu este inclusă în scor
Durata medie până la plată este raportată ca indicator suplimentar, dar nu a fost inclusă în scorul de onestitate, pentru că informațiile despre termenele de plată nu erau disponibile în mod constant pentru toate companiile din clasament.
Atunci când o companie aeriană apărea în bazele de date ale mai multor țări, AirAdvisor i-a agregat cererile din toate piețele înainte de calcularea clasamentului final. Duratele plăților au fost ponderate în funcție de numărul cererilor soluționate favorabil pentru care existau informații despre termenul de plată.
Cererile marcate ca fiind încă în desfășurare pot fi soluționate ulterior, ceea ce înseamnă că acest clasament reprezintă situația bazei de date la momentul analizei.
###
Despre AirAdvisor: AirAdvisor este un serviciu internațional specializat în drepturile pasagerilor aerieni, care ajută călătorii să obțină despăgubiri pentru zboruri perturbate și pentru bagaje deteriorate, întârziate sau pierdute. Cu un rating de 4,7/5 și peste 700.000 de pasageri din 182 de țări care au apelat la serviciile sale, AirAdvisor combină expertiza în dreptul aviației, datele avansate despre traficul aerian și inteligența artificială, pentru a ajuta călătorii să își înțeleagă și să își valorifice drepturile. Mai multe informații: https://airadvisor.com
