Discuțiile despre avionul prezidențial care nu a mai decolat de la Paris au depășit zona tehnică și au ajuns să ilustreze criza profundă prin care trece țara noastră. Omul de televiziune Dan Negru a publicat un mesaj de impact: nu ne lipsește avionul, ci demnitarii care să-l folosească cu demnitate. În mod ironic, chiar în ziua în care președintele României stătea zgribulit și marginalizat pe un aeroport străin, se împlineau 56 de ani de la o premieră a unei aeronave TAROM, simbol al unei Românii care încă mai conta în aviația civilă.
”N-a spus-o nimeni : în ziua în care președintele României stătea zgribulit și marginalizat pe un aeroport se împlineau 56 de ani de la o premieră a unei aeronave TAROM.
Pe 7 ianuarie 1970, o aeronavă “ cu echipaj românesc devenea primul avion comercial est-european care făcea un tur complet al lumii. Avionul a zburat atunci aproape 50 000 km în 80 de ore, stabilind și un record mondial de viteză pentru un zbor comercial în jurul lumii!
Și asta nu e despre nostalgia acelor vremuri, e despre neputința celor de acum.
Acum se vorbește despre falimentul TAROM și despre nevoia unei aeronave oficiale de stat pentru președinte, demnitari, miniștri!
Nu avionul ne lipsește,ci demnitarii care să-l folosească. Și țările care să primească avionul
Așa cum haina nu-l face pe om, tot așa niciun avion nu face o politică externă.” este mesajul acid al lui Dan Negru.
Între timp, ministrul Radu Miruță ține conferințe de presă pentru a explica de ce nu a decolat avionul prezidențial de la Paris, iar președintele publică înregistrări dintre piloți și turnul de control pentru a demonstra că nu a mințit. România nu mai comunică prin diplomație, ci prin dovezi defensive. Nu mai contează unde voiam să ajungem, ci cine este vinovat că n-am decolat. Iar asta spune mai mult despre starea statului decât orice defecțiune tehnică.
