Deciziile recente luate de conducerea Sucursalei Regionale de Transport Feroviar de Călători Brașov (S.R.T.F.C. Brașov) au provocat un val de nemulțumiri în rândul angajaților și al călătorilor. În contextul măsurilor de austeritate impuse prin controversata „Ordonanță Trenuleț”, menită să limiteze cheltuielile și să blocheze plata orelor suplimentare pentru mecanicii de locomotivă, directorul general al S.N.T.F.C. CFR Călători a solicitat propuneri de anulare a unor trenuri de la cele opt regionale.
Decizii contestate la Brașov
Dacă alte regionale CFR Călători, precum București și Galați, au fost mai rezervate în propunerile de reducere a circulației trenurilor (București anulând doar 10 trenuri și Galați doar 5), la Brașov situația a fost mult mai drastică. Directorul S.R.T.F.C. Brașov, instalat în funcție în septembrie 2024, a propus și a obținut aprobarea anulării a nu mai puțin de 37 de trenuri. Această măsură, considerată de angajați și de sindicate drept un „exces de zel” menit să impresioneze conducerea centrală a CFR Călători, afectează în mod direct transportul public feroviar și viața de zi cu zi a miilor de călători care depind de aceste curse pentru a ajunge la locurile de muncă sau pentru a se deplasa între localități.
Impactul asupra publicului și a activității de exploatare
Anularea celor 37 de trenuri reprezintă o lovitură majoră pentru navetiști și pentru călătorii care folosesc zilnic transportul feroviar în zona Brașovului. Decizia nu doar că îngreunează accesul la muncă și școală pentru mii de oameni, dar afectează și activitatea economică a regiunii, în special în zonele în care transportul feroviar este singura opțiune de mobilitate eficientă.
Sindicaliștii acuză că această măsură este una dintre multele decizii paguboase luate de actuala conducere a S.R.T.F.C. Brașov, care pune în pericol eficiența transportului feroviar și afectează negativ angajații și călătorii.
Proteste și amenințări cu greva
Nemulțumirea angajaților CFR față de măsurile impuse prin Ordonanța Trenuleț a culminat cu un protest organizat pe 24 ianuarie, de Ziua Unirii Principatelor Române, în Piața Victoriei din București. A fost primul miting al ceferiștilor din acest an, un semnal de alarmă față de politica de austeritate care afectează transportul feroviar din România.
În cazul în care conducerea CFR Călători nu va reveni asupra deciziei de a anula trenurile și nu va soluționa revendicările angajaților, există posibilitatea declanșării unei greve generale după 1 februarie 2025. Această grevă ar putea paraliza transportul feroviar de călători la nivel național, punând și mai mare presiune pe guvernanți și pe managementul CFR.
Ce urmează?
Publicul călător așteaptă cu nerăbdare o clarificare din partea autorităților și a conducerii CFR Călători. Sindicatele sunt pregătite să intensifice presiunile, iar nemulțumirea generalizată ar putea duce la o reevaluare a deciziilor luate, în special în cazul S.R.T.F.C. Brașov, unde măsurile par a fi cele mai dure.
Într-un sistem feroviar deja afectat de subfinanțare și infrastructură învechită, deciziile pripite și drastice nu fac decât să adâncească problemele și să îndepărteze și mai mult publicul de transportul feroviar, în favoarea altor modalități de transport.
