Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a pus în consultare publică un proiect de ordin care vizează modificarea modului de stabilire a rovinietei, începând cu 1 iulie 2026. Documentul prevede introducerea unor tarife diferențiate în funcție de categoria vehiculului, clasa de emisii poluante și durata de utilizare a rețelei de drumuri naționale.
Proiectul se află în etapa de transparență decizională și stabilește noile reguli de calcul pentru utilizarea drumurilor naționale din România, în baza legislației armonizate cu directivele europene privind taxarea rutieră.
Potrivit propunerii, rovinieta va fi diferențiată în funcție de patru categorii de vehicule, de la autoturisme până la vehicule de transport persoane de mare capacitate, dar și de nivelul de emisii Euro. Astfel, vehiculele Euro VI vor reprezenta baza de calcul, în timp ce vehiculele mai poluante, Euro V–IV și Euro III–0, vor plăti tarife majorate cu 15%, respectiv 30%. Vehiculele electrice vor fi încadrate la nivelul cel mai favorabil de taxare.
Un alt element de noutate este actualizarea anuală a tarifelor în funcție de indicele prețurilor de consum, cu aplicare începând cu 1 ianuarie a fiecărui an. Pentru 2026, noile valori ar urma să intre în vigoare de la 1 iulie.
Proiectul mai stabilește și raportul dintre tarifele pe perioade scurte și rovinieta anuală, astfel încât cea de o zi să nu depășească 9% din costul anual, iar cea de 10 zile, 12%.
Până la intrarea în vigoare a noilor prevederi, rămân aplicabile tarifele actuale prevăzute în legislația în vigoare. Propunerile și observațiile privind proiectul pot fi transmise Ministerului Transporturilor până la data de 29 mai 2026.
