Prețul de modernizare a liniei ferate dintre Brașov și Sighișoara a crescut din nou, de această dată ca urmare a apariției unor lucrări suplimentare pe traseu.
Recent, CFR a semnat un nou act adițional cu constructorul (asocierea RailWorks, formată din Aktor S.A. (Lider), Alstom Transport S.A. și Arcada Company S.A.), valoarea contractului fiind suplimentată cu 10.550.483,69 lei fără TVA. Astfel, valoarea totală a contractului a ajuns la suma de 3.433.110.916,40 lei fără TVA (valoare inițială 2,97 miliarde de lei). Potrivit actului adițional, costul în plus este ca urmare a apariției unor lucrări suplimentare pentru zona de ieșire din tunelul de la Mureni, informează bizbrasov.ro. Modificarea apare în SEAP.
Cel mai greu lot feroviar dintre Brașov și Sighișoara, tronsonul Apața-Cața acum în lungime de 43 km și 28 kilometri după finalizare, include execuția de tuneluri, la Ormeniș și Homorod. Este un contract cu o mare complexitate tehnică.
Citește în continuare articolul pe clubferoviar.ro
