Primul scuter românesc a fost dezvoltat în 1957, în Uzina de Reparaţii Material Volant – URMV de la Brașov, alături de un microcar în stilul BMW Isetta și de avioanele IAR.
În anii 1950, pe fondul crizei economice de după cel de-al Doilea Război Mondial, nevoia de mobilitate ieftină și cu consum redus a dus la apariția „modei” microcar-urilor, a mașinuțelor mici, și a scuterelor. Iar România a urmat trendul.
O echipă de la Uzina de Reparaţii Material Volant – URMV condusă de inginerul Radu Manicatide a dezvoltat primele astfel de autovehicule românești.
Primul scuter românesc, dezvoltat în 1957 la Brașov. Era copiat după modelul cehesc Čezeta
Dacă inspirat, probabil, de BMW Isetta, inginerul de avioane și inventatorul român Radu Manicatide, care era și un mare pasionat de mașini, a dezvoltat un prototip de microcar cu două roți în față, o roată în spate și motor de motocicletă similar conceptual cu „Knutschkugel”, în cazul primului scuter românesc ideea pare să fi venit de la legendarele modele Čezeta ale reputatului producător ceh de motociclete ČZ, având în vedere design-ul absolut unic ale acestora în rândul și în istoria scuterelor.
Citește în continuare articolul pe newsweek.ro.
