Deasupra norilor, printre vârfuri sălbatice și păduri fără sfârșit, România ascunde o comoară asfaltată ce taie respirația turiștilor din toată lumea: Transfăgărășanul!
Întins pe o distanță de 90 de kilometri, DN7C, cunoscut de toți drept Transfăgărășan, este o arteră rutieră care pare ruptă dintr-un film cu James Bond. Ridicat între 1970 și 1974 la ordinul lui Nicolae Ceaușescu, drumul a fost o declarație de forță militară în. Pentru a sfredeli munții, s-au folosit peste 6.500 de tone de dinamită, iar peste 3 milioane de tone de stâncă au fost dislocate cu eforturi uriașe.
În 2009, echipa britanică de la Top Gear (BBC) a venit, a văzut și a rămas uimită. Jeremy Clarkson, la volanul unui supercar, a proclamat Transfăgărășanul drept „cel mai bun drum din lume”, eclipsând chiar și celebra Trecătoare Stelvio din Italia. De atunci, nu a mai existat cale de întoarcere. Transfăgărășanul a urcat rapid în topurile internaționale, fiind lăudat în publicații de renume precum Daily Express și inclus în clasamentele celor mai spectaculoase drumuri ale planetei. De altfel, mulți specialiști chiar consideră Transfăgărașanul ca fiind cel mai spectaculos drum din lume.
Situat la peste 2.000 de metri altitudine, în inima Munților Făgăraș, drumul este o succesiune amețitoare de curbe în ac de păr, viaducte suspendate și tuneluri săpate în piatră. Atracțiile se țin lanț: Lacul glaciar Bâlea, barajul colosal de la Vidraru, Cetatea Poenari a lui Vlad Țepeș, și cel mai lung tunel rutier din România.
