Zeci de șoferi de autocar au participat la un training de conducere defensivă pe circuit, unde au exersat tehnici de frânare de urgență, schimbare bruscă a benzii și au parcurs trasee de îndemânare.
Evenimentul a fost organizat de FlixBus, compania globală de travel-tech care operează cea mai extinsă rețea de autocare interurbane din Europa. Prima ediție a FlixBus Drivers Academy din România a fost un eveniment dedicat pregătirii șoferilor de autocar și siguranței rutiere. Desfășurat la Motor Park România, evenimentul a reunit 30 de șoferi care au participat la exerciții practice de conducere defensivă, menite să îi pregătească pentru gestionarea situațiilor neprevăzute din trafic.
De la frânarea de urgență la primul ajutor: o zi de pregătire pe circuit
Programul a combinat pregătirea teoretică și exercițiile practice, oferindu-le participanților posibilitatea de a testa reacțiile și comportamentul vehiculelor în condiții controlate, dificil de reprodus în traficul obișnuit.
La volanul autocarelor, șoferii au exersat frânarea de urgență pe carosabil umed, estimarea distanțelor de oprire și manevrele de îndemânare. Programul a inclus și exerciții de schimbare bruscă a benzii, realizate cu un autoturism, precum și simulări de impact și răsturnare, ateliere de prim ajutor și sesiuni dedicate legislației rutiere.
„Capacitatea de a anticipa riscurile și de a reacționa corect în situații neprevăzute este esențială pentru siguranța rutieră. Ne dorim ca șoferii să nu fie nevoiți niciodată să aplice în trafic ceea ce exersează aici, dar este important să fie pregătiți pentru orice situație. După experiența acumulată cu acest program în alte țări din Europa, ne bucurăm să organizăm prima ediție și în România. Prin astfel de inițiative, investim în pregătirea continuă a șoferilor și în siguranța pasagerilor și a tuturor participanților la trafic”, a declarat Adrian Rășoiu, Director Comercial FlixBus România.
Șoferii au exersat frânarea de urgență pe suprafață udă (sub 80 km/h) și estimarea corectă a distanțelor de oprire, precum și traseul de îndemânare, ambele cu autocarul. Au exersat și schimbarea de urgență a benzii pe suprafață uscată (sub 80 km/h), cu un BMW 230i. Programul a fost completat de un workshop de prim ajutor, un workshop de legislație rutieră și un simulator de impact și răsturnare.
„La volanul unui autocar, fiecare decizie implică responsabilitatea pentru siguranța pasagerilor, iar masa și dimensiunile vehiculului fac esențiale anticiparea riscurilor și alegerea corectă a vitezei și a distanței de siguranță. Pregătirea pe circuit le permite șoferilor să observe, în condiții controlate, cum răspunde autocarul la o frânare de urgență pe carosabil ud și să înțeleagă mai bine limitele vehiculului pe care îl conduc. Experiența acumulată în trafic trebuie completată prin exerciții practice, pentru ca șoferul să poată recunoaște din timp o situație periculoasă și să aibă reacții exersate atunci când este nevoie”, a declarat Silviu Toma, fondator și instructor de conducere defensivă la Romania Driving Experience.
Siguranța la volan începe cu pregătirea continuă
Potrivit datelor preliminare publicate de Comisia Europeană pentru 2025, România se numără printre țările cu cea mai ridicată mortalitate rutieră din Uniunea Europeană. 78 de decese la un milion de locuitori, față de media europeană de 43. În același an, aproximativ 19.400 de persoane și-au pierdut viața în accidente rutiere în UE. În acest context, prevenția și pregătirea continuă a șoferilor rămân esențiale pentru îmbunătățirea siguranței în trafic.
Pentru FlixBus, siguranța începe înainte ca autocarul să plece la drum. Compania aplică o serie de măsuri care depășesc cerințele legale, precum utilizarea a doi șoferi pe aproape toate cursele de noapte din Europa, planificarea orarelor cu timp de rezervă pentru trafic și pauze suplimentare, precum și verificarea periodică a timpilor de conducere și de odihnă.
Autocarele din rețeaua FlixBus sunt dotate cu sisteme moderne de asistență, precum frânarea de urgență asistată, menținerea benzii și tempomatul adaptiv, completate tot mai frecvent de tehnologii care detectează oboseala sau neatenția șoferului. În plus față de pregătirea profesională obligatorie, care include cel puțin 35 de ore de formare la fiecare cinci ani, Flix organizează traininguri suplimentare de siguranță, inclusiv în colaborare cu specialiști externi.
„Siguranța rutieră începe cu prevenția, respectarea legislației și pregătirea continuă a șoferilor. Tehnologiile moderne de asistență sunt importante, dar nu pot înlocui atenția și reacția corectă a celui de la volan. Inițiative precum FlixBus Drivers Academy oferă șoferilor ocazia să exerseze situații dificile într-un mediu controlat și contribuie la dezvoltarea unei culturi a prevenției, esențială pentru reducerea riscului de accidente”, a declarat Cătălin Codescu, președintele Asociației Victimelor Accidentelor de Circulație (AVAC).
Un alt element esențial pentru siguranța pasagerilor este purtarea centurii de siguranță. Toate autocarele FlixBus din Europa sunt dotate cu centuri, iar compania încurajează utilizarea acestora pe întreaga durată a călătoriei, prin campanii de informare, anunțuri ale șoferilor și materiale vizuale la bord.
FlixBus și-a extins rețeaua din România pe parcursul verii
Pe parcursul verii, FlixBus și-a extins semnificativ rețeaua din România, atât prin noi conexiuni interne, cât și prin noi rute internaționale. Printre destinațiile adăugate în rețeaua internă în această vară se numără Băile Herculane, Orșova, Drobeta-Turnu Severin și Reșița. Totodată, Iași a fost conectat direct cu Brașov și Timișoara, dar și cu Budapesta. Pe segmentul internațional, FlixBus a lansat ruta Sibiu–Salonic, precum și primele conexiuni directe dintre România și Serbia, prin legăturile Timișoara–Belgrad și Arad–Belgrad.
Biletele pentru cursele FlixBus pot fi achiziţionate de pe site-ul FlixBus sau din aplicaţie, din cele peste 1.000 de agenţii de turism partenere, precum şi din punctele de vânzare Selfpay.
Prezentă în România din 2017, FlixBus și-a dezvoltat constant rețeaua, conectând în prezent peste 80 de orașe din România cu 16 țări europene. Din iulie 2025, compania operează și curse interurbane interne, conectând peste 80 de orașe din întreaga țară.
